"Aküm mü bitti, yoksa alternatör mü arızalı?" sorusu, benzer belirtiler verdikleri için sık karıştırılır. Doğru teşhis, gereksiz parça değişimini önler. Bu yazıda ikisini ayırt etmenin yollarını ele alıyoruz.
Akü ve alternatörün görevleri
Akü, aracı çalıştırmak için gereken enerjiyi depolar. Alternatör ise motor çalışırken hem araca enerji sağlar hem de aküyü şarj eder. Biri arızalandığında, diğerinin görevi de aksar; bu yüzden belirtiler benzeşebilir.
Akü arızası belirtileri
- Sabah zor çalışma, marşın yavaş dönmesi
- Kısa süreli kullanımda aküyü sık bitirme
- Akünün yaşlı olması (birkaç yılı geçmiş)
Alternatör arızası belirtileri
- Gösterge panelinde akü/şarj lambasının yanması
- Sürüş sırasında farların kısılması, elektrikte zayıflık
- Yeni aküye rağmen sorunun devam etmesi
Doğru teşhis: Kesin sonuç için akü sağlık testi ve alternatör şarj çıkışının ölçülmesi gerekir. Ayrıca kontak kapalıyken enerji çeken bir kaçak (parazitik akım) da aküyü bitirebilir; bu da ölçümle bulunur.
Marş motoru da unutulmamalı
Çalışmama şikayetinde marş motoru da devreye girer. "Tık" sesi veya hiç tepki vermeme; zayıf akü, marş veya bağlantı sorunundan kaynaklanabilir. Bu yüzden şarj sistemi bir bütün olarak değerlendirilmelidir.
Sonuç
Akü, alternatör ve marş benzer belirtiler verdiğinden, ölçüm yapılmadan yalnızca akü değiştirmek çoğu zaman sorunu çözmez. Servisimizde şarj sistemini bütün olarak test ederek doğru parçaya müdahale ediyoruz.
İlgili hizmet: Ford Akü, Alternatör ve Marş Servisi sayfamızdan detaylı bilgi alabilir veya randevu oluşturabilirsiniz.